Avec un expert professionnel issu d’un grand centre de formation de Toulon, Ability boats réalise une expertise maritime sérieuse de votre navire. Nos points de contrôle concernent l’ensemble des zones et des fonctions du bateau : oeuvres vives oeuvres mortes, pont, motorisations et réseaux.
La visite de contrôle (40€/ml) vous permet d’avoir un regard d’expert et un compte rendu synthétique sur un navire. elle comprend :
- visite du navire
- compte rendu synthétique (ne constitue pas un document d’expertise)
L’expertise complète et détaillée (70€/ml) est opposable aux assurances, administrations et établissements financiers, elle comprend :
- Identifications (expert, requérant, mission(s) et personnes présentes)
- Descriptifs des points de contrôle
- Conclusions et recommandations
- Détermination de la valeur vénale “à dire d’expert”
Le rapport est édité sur support numérique, au format PDF. Le rapport est envoyé, au plus tard, 8 jours ouvrés après la visite.
* (valeur qu’il représente en fonction de ses caractéristiques, de son état d’entretien et du marché au moment de l’expertise).
ABWI EXPERTISE : NOS POINTS DE CONTROLE
- – Situation administrative du navire
- – Réglementations applicables
- – Plaques signalétiques
- – Intégrité structurelle carène
- – État général oeuvres vives
- – État accessoires oeuvres vives
- – État général oeuvres mortes
- – Etat accessoires oeuvres mortes
- – Structure pont
- – Accessoires pont & accastillage
- – Eau douce : réservoir, système & tuyautages
- – Carburant : réservoir système & tuyautages
- – Autres systèmes & tuyautages
- – Appareil à gouverner
- – Apparaux de mouillage
- – Pompes de cale
- – Système autovidage
- – Moyens de lutte contre l’incendie
- – Voiles et gréement
- – Moteur(s) et auxiliaires
- – Filtre(s) carburant
- – Niveaux huiles systèmes hydrauliques
- – Commandes poste de pilotage
- – Batterie(s)
- – Tableau(x) et installation électrique
- – Instruments de navigation
- – Autres accessoires électriques et électroniques
- – Matériel de sécurité
- – Aménagements intérieurs
- – Essais dynamiques en mer
- – Conclusions générales