Caraïbe : Nos bateaux taillés pour nos mers

En matière de #construction, chaque chantier a ses propres recettes. En Guadeloupe et en Martinique, ils sont plusieurs à proposer des coques marines bien adaptées à notre climat et au caractère de nos mers. Parfois en bois, en particulier pour le sport ou la pêche traditionnelle (gommiers et yoles en Martinique, canots ou saintoises dans l’archipel Guadeloupéen), et souvent en composite bois et fibre de verre pour la plaisance ou le tourisme. Pour cette dernière technologie, les chantiers Formado, Séminole, Pineau ou Bessarion en Guadeloupe et Fusion, Maran, Dracius, Excess ou Abacco en Martinique sont quelques exemples de ce savoir faire local. Les coques proposées par ces constructeurs sont souvent en V profond (23 à 28°), et taillées pour affronter nos mers hachées. Un V soutenu par une armature renforcée, composée de longerons qui relient proue et poupe et de traverses, l’ensemble scellé et rigidifié grâce a une stratification résistant à bien des épreuves. Mais la qualité de fabrication ne fait pas tout. L’expérience et la délicatesse des capitaines compte pour beaucoup dans la résistance dans le temps de ces formidables bêtes de guerre.